木曽旅行 1日目
青春18きっぷを使って、1泊2日の旅行に行ってきました。
行き先は長野県の木曽地方です。
青春18きっぷでの旅なので制限はありますが、できるだけ色々回ってみました。
7:06 高尾駅
家を5時前に出たので7時にはすでに高尾。中央本線をひたすら西に行きます。
10:41 塩尻
甲府行き、塩尻行きと乗り継いで10時台に塩尻に到達。入口が異常に細いことで有名な「そば処 桔梗」がありました。
ここからはJR東海の中央西線。本数がかなり少ないので旅程を組むのがかなり大変です。
①奈良井宿
11:13 奈良井
第一の目的地は奈良井宿。
宿場町の面影が残っています。
奈良井宿は板橋から数えて34番目の宿場町で、奈良井川の河岸段丘下位面に形成されています。
京都側にある難所、鳥居峠を越えてから最初の宿場町だったため、江戸時代には「奈良井千軒」と言われるほど多くの旅人で賑わったようです。
かき揚げうどんを食べました。
この店は秋篠宮さまも学生時代に訪れたことがあるそうです。
長野県楢川村(現:塩尻市)のマンホール
雨が降ったので生憎のビチョビチョ具合です。
②上松・寝覚の床
14:07 上松
次の列車で上松駅へ。
上松駅から歩いて30分のところにある「寝覚の床」に行ってきました。
木曽川の浸食作用によってできた地形で、中央奥には「浦島堂」があります。
この寝覚の床は、昔話の浦島太郎が竜宮城に行った後に住み着き、玉手箱を開けて300歳の翁になった場所だ、という伝説が残っています。
雨のせいもあって、辺りには霧が立ち込めていました。ほとばしる浦島太郎感。
長野県上松町のマンホール
かつての木曽森林鉄道を復活させた、赤沢森林鉄道の列車が描かれています。
再び30分歩き、次の列車にギリギリで乗り込んで、次の目的地に向かいます。
③木曽福島
15:32 木曽福島
1駅だけ中央線に乗り、今回の宿のある木曽福島に到着です。
日没まで少し時間があったので、福島宿も散策しました。
福島関所跡です。
福島宿は、中山道34番目の宿場町でした。その中でも福島関所は江戸防衛に大きな役割を果たしており、東海道の箱根関所と同等の扱いを受けていたといわれています。
長野県木曽福島町(現:木曽町)のマンホール
木曽の山や川を幾何学的に表したデザインだそうです。(正直ピンときていない)
福島関所のデザインのハンドホールもありました。
次回は2日目です。
常磐線~磐越東線の日帰りマンホール旅
青春18きっぷが1回分余りそうだったので、常磐線方面に出かけてきました。
日暮里から常磐線に乗り、最初の下車駅は牛久。
茨城県牛久市のマンホールはカッパのデザイン。牛久沼には河童伝説が残っているそうです。
続いては勝田。もともと勝田市でしたが、1994年に那珂湊市と合併してひたちなか市になりました。
勝田市時代のマンホールがこちら。中央の市章の周りには通称「下水君」がついています。周りの葉っぱはイチョウです。
こちらはひたちなか市のマンホールです。ハマギク・イチョウ・ウグイスがデザインされています。
ロッキン。
お次は東海駅。恐るべきスピード感で回っているので、この時点でまだ朝10時半です。
全面に松をあしらったデザインは他にも藤沢市とか、色々な所にある気がします。
プレートタイプの蓋もありました。
日立。Inspire the nextのお膝元です。
今の「日立市」の名称は、日立鉱山と日立製作所から取られているらしく、その影響力がうかがえます。
日立市のデザインマンホール。中央に描かれているのは、日立に伝わる民俗文化財「日立風流物」です。
日立風流物は、大きな山車と、その上で行われる操り人形芝居で構成されているようです。
日立市でよく見られたのは、丸をたくさん使った柄のもの。
これをデザインマンホールと言うかはよくわかりませんが、他の市町村では見られない気がします。
ここからは福島県です。まずはいわき市。塩屋埼灯台とカモメ、クロマツが描かれています。
湯本駅前には色違いの蓋があるそうです。今度行ってみたい。
平市時代(~1966年)の蓋がないか探してみましたが、それっぽいものはこの2枚しか見つからず。次の列車の発車が迫ってしまいあえなく断念。また今度リベンジします。
ここからは磐越東線。キハ110、今年は何回乗ったのやら...
大越駅で下車しました。
駅舎の簡素な造りがローカル線って感じでいい。もちろんこれでも立派な方なんですが。それにしても「ゆうゆうあぶくまライン」って何なんだよ...
福島県大越町(現在は合併して田村市)のマンホールです。ウグイス、ツツジ、イチョウのデザイン。
この辺の市の鳥・花・木ってめちゃめちゃ被ってますよね。ツツジを市の花にしてる自治体なんか、一体いくつあるのやら...
こちらはツツジを大胆にデザイン。
ここから2駅先の船引駅まで歩いて行きます。
福島県 大滝根川流域下水道(現在は名称変更して阿武隈川上流流域下水道)のマンホールです。
周りの円形の部分が実は福島県章になっています。
こちらは船引町(これも現在は田村市)のマンホール。片曽根山とサクラがデザインされています。
途中、いわき方面の列車と2回すれ違いました。
2時間位歩いて船引駅に到着です。この駅は田村市の中心駅になっていて、色々便利な施設(詳しくは知らない)が併設されていました。
クロスシートの向かい側の席に座ったお爺ちゃんの、「田舎には若者がいないし汚職が多いし終わってる」という愚痴を聞いてたらあっという間に郡山。
これまで幾度となく郡山を通っているのですが、意外と降りるのは今回が初めて。
これは郡山市のマンホールカードの座標蓋です。「うすい百貨店」のすぐそばにあります。
郡山駅前ではイルミネーションが行われていて、テレビの取材も来ていました。
17時ごろということもあり、カップルより子供づれの方が多かったです。
ということでここで日没。東北本線をひたすら南下して東京に帰ります。この記事は、快速ラビットの中で書いています。眠い...
国立市のマンホール 国立市章のバリエーションを楽しむ会
東京都国立市は、全国の市の中でも4番目に小さな市ですが、その割にはそこそこの種類のマンホールが存在します。
その多くに国立市章が入っているのですが、蓋によって微妙にそのデザインが異なっています。
これが正式な国立市章。(国立市の概要／国立市ホームページより抜粋)
この市章は市内の彫刻家、関保寿さんの作品で、国立町時代から用いられており、1967年の市制施行時に正式に市章に制定されたようです。込められた意味はというと、
国立市のマークは、梅の花です。五弁の花びらをあしらったこの市章は、いろいろな意味をもっています。二重の外側は、「国」のかまえを表し、内側は、「立」と文教の「文」を示し、図案全体で世界五大州の意味も含んでいます。
(国立市の概要／国立市ホームページより)
らしいです。梅は分かりましたが、さすがに世界五大州は言われないと分かりませんでした。
この国立市章、ちゃんと正確に描き方が決まっています。
作図方法
国立市章に限らず、シンボルマークの類は正確に作図方法が決まっていることが多いようです。
この市章がマンホールになるとどうなるのでしょうか？
許容範囲。正式なものより曲線がキツい気もしますが、まあ合格でしょう。
これも許容範囲。水道の蓋のには「水」の字を模したマークが入る場合があります。
入らない場合もあります。
悪くはない。カーブのゆるさ的にはさっきの蓋より再現度が高いです。でも花びら2枚の線の太さが違いすぎる！
ほぼ完璧だったのに非常に残念です。これはこれでアリではあるんですが...厳しめの採点です。
怪しい。最初の画像と見比べてください。さすがに曲線がきつすぎる気がします。100点中60点といった所でしょうか。
評価しづらい。ここまで見てきた通り、国立市章は花びら二重だったはずですが、この蓋には一重しかありません。
水道マークが入っている時点で周りのマークが市章である保証はないとはいえ（水道のマークと市章が違う市町村も結構あります）、これはどうなのか。
というかさっき水道マークが入ってて花びら二重の蓋もあったし。
もしかしたらメーカーのミス？
次の蓋がこの記事のオチです。
絶対に許さない。もう一度正式なマークを見返してください。これは同じマークって言っていいのか。一瞬天理市章みたいに見えてしまいました。
これらの蓋から、マンホールに描かれる市章は割とラフだということがわかります。
他の市町村でも、よく見てみると微妙におかしい柄のマンホールが見つかるかもしれませんね。
山形県酒田市の越境蓋？
この間の週末パス旅行で立ち寄った山形県酒田市で発見したマンホール蓋の話です。
まずは酒田市章が入った量水器の蓋です。このタイプの市章は、2005年に周辺の市町村が合併して「新・酒田市」ができるまで用いられてきた旧デザインです。
2005年に制定された新しい市章が入った蓋もあります。
本題はここから。
今回、酒田駅の南西側、酒田港駅方面を歩いたのですが、そこで結構な数の越境蓋を見つけました。
①仙台市？
酒田市北新町付近で10枚弱見つけました。おそらく仙台市の市章だと思うのですが、微妙に形が違うような気もします。本州を横断して酒田まで来るとは大したものです。
↑宮城県仙台市の蓋。言葉にしづらいですが、市章部分が微妙に違う感じがします。
②塩釜市？？
仙台市と同じタイプの量水器の蓋ですが、紋章が違います。これも数枚見つけました。宮城県塩釜市の市章が近いような気がしますが、違うような気もします。
↑宮城県塩釜市の蓋。市章部分を見ると、外側のU字部分が違うような気もしますが、どうなんでしょうか...
③鶴岡市？
酒田市今北町、国道112号線近くにあった右書き止水栓です。「水」の字をパターン化したっぽい紋章が特徴的です。この付近には少し違うパターンの蓋も数枚ありました。
この紋章は鶴岡市のもので、水道関係の蓋や、古い下水道の蓋に使われているようです。
これは近場なのでなんとなく理解できます。
↑山形県鶴岡市の制水弁と止水栓。右の蓋のようにマークが上下逆になっているものも存在します。昔の鶴岡市章と「水」の文字をデザインしたものだそうです。
2時間ほどの散策でしたが、3種類の越境蓋らしき蓋を見つけることができました。これらの越境蓋に特徴的なのは、3種類とも水道関係の蓋だということです。
酒田市(当時は酒田町)の水道敷設は1930年。昭和不況などの景気低迷のあおりを受け、水道の普及は終戦のあたりまで思うように進まなかったようです。
酒田市の水道は、終戦後、人口の増加に伴い、6度の拡張工事が行われます。今回発見した越境蓋はこのあたりで設置されたものなのではないでしょうか？(参考：酒田市 平成25年度水道事業年報
http://www.water.sakata.yamagata.jp/nenpou_12_h25.pdf
)
石神井川中流の流路跡を歩く その2-2 (高松・春日町方面)
続きです。
今回は地図の中央付近、川跡が分岐するところから。
川跡を道なりに進んでいくと、練馬区立春日小学校の裏門に到着し、これ以上先に進めなくなります(地図上の7)。川跡は、春日小学校の中を抜けていっていたようです。
現在の春日小学校と1947年当時のほぼ同じ位置を撮影した航空写真です(どちらもねりまっぷより作成)。水田の周りを水路が走っていることがわかります。おそらく、今の校舎の北側あたりを川が走っていたと考えられます。
ほぼ同じ場所を色別標高図にしてみました（地理院地図(自分で作る色別標高図)を利用）。崖沿いに校舎があることがわかります。南側の大きい建物が校舎、北側の小さい建物が体育館のようです。体育館は建設の際に多少崖を削っているものと思われます。
3つの要素を無理やり合わせてみました。非常に見にくいです。崖沿いに川が流れていたところに校舎を建てているということが辛うじてわかります（これも地理院地図より作成）。
春日小には、北校庭と南校庭という2つの校庭があるそうです。北校庭は崖の上、南校庭は崖の下にあるようで、校舎は北校庭から見ると2階建て、南校庭からみると3階建てになっているそうです（春日小学校HPより）。
南校庭と正門の間には「春日の流れ」という小川があり、子供達の学習に使われているそうですが、今回訪れている川と関係があるかどうかはよく分かりません。
春日小の建設用地は1978年に取得されたものですが、その翌年の発掘調査によって、尾崎遺跡が発見されます。
春日小学校の建設にあたり、昭和54年～55年に発掘調査が行われ、旧石器（約3万年前ごろ）から江戸時代までの遺跡が発見されました。この遺跡からは、底がとがった縄文時代の土器や、「仲」と書かれた平安時代の土器など、練馬の昔を知るための貴重な資料が得られています。中には火おこしをするのに使った「平安時代の火きり臼」など大変珍しいものもあります。「尾崎遺跡おさきいせき」は、遺跡の多くが埋め戻し保存され、昭和58年に東京都の史跡に指定されています。これらの資料は、学校内にある「春日小学校尾崎遺跡おさきいせき資料展示室」で見学できます。
(文章と画像：尾崎遺跡 （おさきいせき）：練馬区公式ホームページより引用)
尾崎遺跡は、練馬区に旧石器時代から人が住んでいた証拠の1つとして大きな役割を果たしているようです。
先に進みます。
地図上8の地点。ここから川は道路上に戻ります。最初から一貫して道幅が広く、練馬区にありがちな水路敷はまだ登場しません。
9地点。終盤にさしかかって道幅が狭くなり、暗渠っぽさが今更になってでてきます。下水道台帳を見ると、残念ながらこの川跡を流れる下水道は途中何箇所かで分断されてしまっています。こういったみちも「暗渠」と呼んでしまってもいいのでしょうか？
豊島園グラウンドの前の道に出ます。現在では豊島園の敷地に遮られてここから先を辿ることはできません。
1936年の航空写真です。目を凝らして見てみると、なんとなく石神井川に注ぐ流路が分かるような... それっぽいルートを紫で描写してみましたが、全然違うような気もします(これも地理院地図より作成)。
6地点で分岐した水路が石神井川と再び合流する石川橋に来ました。
石川橋の少し手前の地点です。奥の波マークのペイントの奥は豊島園の敷地です。
石神井川も、この先は豊島園の敷地内を通っていきます。
石神井川中流の流路跡を歩く その2-1 (高松・春日町方面)
1970年住宅地図をもとに、練馬区中南部の川跡を巡っています。
これまでの記事はこちら ↓
今回は、石神井川の小橋から分岐して春日小学校の方に向かう支流（ここでは「春日小支流」とします）に向かいます。
地図上の赤い点をクリックすると番号が見られると思います。
練馬中央陸橋のすぐそばにある小橋（こはし）です(地図上の1)。奥に見えるのは環状八号線です。
昭和22年(1947年)当時の小橋周辺の航空写真です。（ねりまっぷにより作成） 小橋（左下）から北東方向に支流がのびているのがわかります。今回歩く支流の他にも多数の水路があったようです。
昭和38年(1963年当時)の航空写真です。中央付近の、練馬主要区道81号線を超えたあたりから開渠になっているのがわかります。この頃になると周辺に住居も増えてきます。
2地点。右方向に向かうのが川跡です。この辺はまっすぐなのであまり川跡という感じがありません。
3地点。ようやく右カーブです。「お」の文字がイカしてます。
4地点。崖を登ると高松八幡神社があります。
高松八幡神社は、1064年に源頼義によって建立されたといわれており、石段脇の石造大山不動明王像が練馬区登録有形文化財に指定されています。（左に見切れてるやつです）
高松八幡神社周辺の標高を図に表してみました(地理院地図(自分で作る色別標高図)を利用)。石神井川流域の北側の縁部分に高松八幡神社が建てられていることがわかります。典型的な神社の立地です。
上に登ってみました。やはり高低差が大きいです。
5地点。道路の幅員が狭くなっています。川跡は右斜め前の道です。
ちなみに、この付近の石神井川の対岸は、貫井川と石神井川が合流する地点になっています。
6地点。ここで川跡は前方と左方に分岐します。今回は左に向かいます。
左に曲がった地点。ここまでよりも多少道幅が狭くなり、曲線の半径も小さくなっている印象です。
今回はここまで。次回はこの先にある春日小学校付近について掘り下げようと思います。
神奈川県横浜市のマンホール 区篇①
横浜で撮ってきたマンホールをちょっとづつ放出していきます。
第一弾はこれ ↓
今回は、横浜市営地下鉄で回った中で見つけた、横浜市の中の区に関するマンホールです。
横浜市営地下鉄には、ブルーラインとグリーンラインの2線があります。ブルーラインは、横浜市泉区、戸塚区、港南区、南区、中区、西区、神奈川区、港北区、都筑区、青葉区を通っている他、湘南台駅は藤沢市にあります。グリーンラインは、緑区、都筑区、港北区を通ります。
今回は、戸塚区、中区、都筑区の蓋の他、三ツ沢上町〜片倉町の間ですぐそばを通る保土ヶ谷区の蓋を撮ってきました。
港南中央駅の周辺に港南区の蓋もあったようですが今回は行くのを忘れていました。無念
まずは中区の蓋です。
赤レンガ倉庫から桜木町方面に向かう歩道上にありました。
2017年に中区が区制90周年を迎えたことを祝う蓋で、上に描かれているキャラクターは中区のマスコットキャラクター、「スウィンギー」です。2007年、中区が区制80周年を迎えた際に選定されたキャラクターだそうです（中区役所 スウィンギーの部屋より）。
2017年設置のマンホール蓋で、人通りの多い歩道に設置されているということで、かなりよい状態でした。
続いて戸塚区。このマンホールは、戸塚駅周辺にふんだんにありました。屋根の下にあるものもあるので雨でも安心して撮影できます。
絵柄は東海道の戸塚宿です。戸塚宿を箱根駅伝のランナーが激走しています。戸塚宿の風景が江戸時代以前のものに見えるのに対し、ランナーは完全に現代の格好、というのが面白いです。
これは、戸塚駅から東海道沿いに数百m南下した地点にあったマンホールです。絵柄は上のものとほとんど変わりませんが、プレート式になっていて、提灯の「東海道」が「戸塚」になっています。
このマンホールのマンホールカードが第30回下水道職員健康駅伝大会やマンホールサミット2016で配布されたようです。
写真の蓋の横にもう一枚同じデザインの蓋があったのですが、どちらかが座標蓋だと思われます。
保土ヶ谷区の蓋です。横浜市で一般的な地紋の蓋（横浜のYとOをデザインしているらしい）の上にプレートが取り付けられています。保土ヶ谷区のマークの他に、区の花すみれと「カルガモ･カールズ」が描かれています。
保土ヶ谷区の区の鳥はカルガモです。「カルガモ・カールズ」は、1990年に、左の「区の花・すみれ」とともに制定された保土ヶ谷区のマスコットマークです。カルガモには名前をつけるのに、すみれにはつけない感じが不可解。
最後は都筑区。この蓋はセンター南駅から都筑区総合庁舎に向かう道に数枚ありました。かなり劣化が進んでいて、中央の「Welcome to Tsuzuki」も相当判別しづらくなっています。
本来は中央上部に、都筑区総合庁舎の方向を示す矢印が入っているのですが、汚れでほとんど見えません。誰か拭いてあげてください。
横浜市には、このほかにも緑区や旭区、瀬谷区などに独自のマンホール蓋が設置されているようです。特に旭区は種類が多いので行ってみたいですが、他に見るものがなさそう...
